10 октября – особая дата! В этот день в 1942 году Евгений и Геннадий Игнатовы совершили свой подвиг. Это и день рождения их отца – П. К. Игнатова, партизана, писателя, общественного деятеля. В преддверии празднования 80-летия Великой Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов – приглашаем почтить память героев, которые завоёвывали эту победу!

Петр Карпович Игнатов (1894-1984гг.) В 2024 году исполняется 130 лет со дня рождения советского общественного деятеля, прозаика, участника Октябрьской революции, гражданской и Великой Отечественной войн, почётного гражданина города Краснодара.

Родился он 10 октября 1894 года в городе Александровск-Грушевский (ныне город Шахты Ростовской области), в семье шахтера. После начальной школы поступил учиться на судового механика в школу морских мотористов. Преждевременная смерть отца, кормильца семьи, заставила его бросить учебу и пойти на работу в механическую мастерскую. Позже юноша перебрался в Петроград и устроился слесарем-механиком на завод «Эриксон». Здесь он сблизился с большевиками-подпольщиками и в 1913г. вступил в партию большевиков. В дни революции и Гражданской войны Пётр Карпович принимал активное участие в формировании красногвардейского отряда, в рядах рабочей милиции боролся с бандитами, сражался с белогвардейцами, доставлял продовольствие в голодающий Петроград.

В 1923г. Пётр Карпович переехал с семьей на Кубань. Работая на различных участках хозяйственного строительства, он без отрыва от производства окончил Московский институт лесной промышленности. К началу войны 1941 года Игнатов уже был директором Краснодарского химико-технического института. В августе 1942г. фашисты подходили к Краснодару, над Кубанью нависла угроза оккупации и когда появилась информация о возможной эвакуации Краснодара, Игнатовы твердо решили что они останутся, и будут биться с врагом.

В Краснодарском крае было сформировано 86 партизанских отрядов. Пётр Карпович Игнатов получил задание создать для борьбы с гитлеровскими захватчиками партизанский отряд минёров. Отряд был назван «Батя», а Пётр Карпович Игнатов назначен его командиром. Необычный партизанский отряд считался самым результативным из всех, которые в то время действовали на Кубани. Вместе с отцом стали партизанами его сыновья: инженер завода «Главмаргарин» Евгений и ученик девятого класса Гений (Евгений), а так же жена Елена Ивановна, которая работала в отряде врачом.

Игнатов набирал в отряд людей из тех, кого знал лично. Отряд более чем наполовину состоял из образованных людей: из 58 человек 39 с высшим образованием — инженеры и техники комбината «Главмаргарин» и Химико-технологического института. Среди членов отряда — два кандидата наук, химики, умевшие изготавливать взрывчатку из ничего, и главное — многие в совершенстве владели немецким языком. В отряде также были пулеметчики, снайперы и даже один летчик-истребитель, списанный по здоровью. Каждый из них должен был иметь бытовую специальность: повара, сапожника или столяра.

У «Бати» в отряде всегда царила образцовая дисциплина. Регулярно проводились построения, политзанятия и обучение бойцов всем необходимым навыкам партизанской борьбы. Особое внимание уделяли новичкам. Действия каждого участника будущей операции тщательно прорабатывались с учетом любых возможных вариантов развития ситуации.

Первое боевое крещение отряда произошло 19 августа 1942 года. Разведывательная группа из девяти человек устроила засаду немецкому взводу. Броневик, который шёл во главе колонны, подорвался на фугасе, пехота, находившаяся в грузовиках, была расстреляна из пулемётов. «Игнатовцы» уничтожили 48 солдат противника, захватили с собой документы, несколько снайперских винтовок, оружие и боеприпасы, вернулись на базу в окрестностях поселка Планческая Щель.

Вторая удачная засада была устроена 25 августа. В отличие от первого столкновения, где главную роль сыграли пулеметы, в этом бою хорошо проявили себя снайперы. Немцы быстро осознали, что партизаны представляют серьезную угрозу.

До августа 1942 года бойцы проходили подготовку по минно-взрывному делу и другим, необходимым для диверсионных операций боевым специальностям. Отряд Игнатовых никогда не испытывал недостатка в толе и динамите. Химики готовили взрывчатку из глицерина, жира и прочих компонентов, полностью обеспечивая как себя, так и других партизан Кубани.

Готовились к каждой вылазке особенно тщательно. За весь период активных действий — с 6 августа 1942-го по 17 февраля 1943 года — партизаны «Бати» пустили под откос 16 эшелонов, уничтожили более 20 локомотивов, около 40 единиц бронетехники, включая минимум два танка, а также не менее 200 грузовиков и автомашин. Устраивали засады и сбивали даже самолеты, запчасти которых требовались как источник целого ряда ценных материалов, таких как алюминиевая проволока, ее использовали для мин натяжного действия.

Самой эффективной оказалась железнодорожная война. «Подрывники», как всегда, работали комплексно, их целью был не только поезд, но и все вокруг.

Фугасы закладывались в местах, где проходило сразу два железнодорожных полотна. Второй путь минировался для подрыва состава, который прибудет к месту диверсии, чтобы перегрузить груз с уничтоженного поезда. 

При выполнении одной из боевых операций геройски погибли оба сына Петра Карповича. Вот что сам отец рассказывает о гибели сыновей: "Нам предстояло взорвать поезд и одновременно минировать шоссе и дорогу, идущую параллельно полотну, чтобы хотя на время, но основательно и прочно закупорить фашистам путь к Новороссийску. Мы решили рвать поезд не так, как чаще всего рвали до сих пор партизаны Украины и Белоруссии, то есть дергая за веревочку. Нашу новую железнодорожную мину сочетание тола и противотанковых гранат — должен был взорвать сам паровоз. И в то же время легкая автодрезина, обычно идущая в разведку перед поездом, должна пройти над миной благополучно. Весь секрет был в тяжести, передаваемой через рельсы в минный заряд. Это была наша новая, усовершенствованная мина. Надо подползти к железнодорожному полотну, отыскать вибрирующий конец рельса, финским ножом выкопать ямку и заложить в нее минный заряд. Потом надо тщательно замаскировать работу — самый внимательный обходчик не должен заметить даже отпечатка наших подошв на шпалах и полотне дороги — и отползти в сторону. И все это в темную кавказскую ночь, в те счастливые короткие минуты, которые предоставят нам зазевавшиеся фашистские часовые. Мина на полотне почти готова. Остается выдернуть последнюю шпильку у предохранителя. Но это всегда успеется. До прихода поезда еще много времени. Мы хорошо знаем немецкое расписание. Ночь тихая, теплая. Сияют звезды над головой. Неподвижно стоят тополя у дороги. Сейчас начнем минировать шоссе — и домой, в горы…

И вдруг возникает еле слышный звук. Быть может, самолет летит на ночную бомбежку? С каждой секундой шум отчетливее, яснее. С ним переплетается второй звук. Они сливаются, нарастают… Они все ближе, ближе. Поезд! Вне расписания поезд, мы не учли его. Из-за поворота, набирая ход под углом, на всех парах идет тяжелый состав. А рядом с ним по шоссе мчится броневик прикрытия. Что делать? Уходить в горы! Но в «волчьем фугасе» на полотне еще не снята шпилька у предохранителя. Шоссе свободно. Враги ворвутся на него. Они зажмут нас в клещи.

Мимо меня стремительно пробегают мои сыновья. Евгению двадцать семь лет, он уже инженер, а Геннадий совсем мальчик, он только что окончил среднюю школу. Заряжая на ходу последние мины, они бегут к шоссе, быстро минируют обе колеи и выскакивают на полотно. Паровоз уже рядом. Пламя вырывается из поддувала. Гремят буфера. Ребята бросаются к поезду. Разве можно в этой кромешной тьме найти крошечную шпильку предохранителя? Нет, они задумали другое. Они хотят бросить под поезд около мины противотанковые гранаты, чтобы от детонации взорвался «волчий фугас». Я бегу за детьми. Поздно! Одна за другой рвутся две гранаты. И тотчас со страшным грохотом взрывается мина. Сразу становится жарко и душно, как в бане. Взрывная волна как ножом срезает крону могучего клена и отбрасывает меня назад. Я вижу, как лопнул котел паровоза. Падая под уклон, вагоны лезут друг на друга, погребая под своими щепками немцев. Новый взрыв. Это летит в воздух броневик на шоссе. За ним, ярко вспыхнув фарами, рвется второй. Взрывы следуют один за другим. Теперь мины коверкают машины на боковой дороге, разбрасывая искалеченные трупы гитлеровских автоматчиков. Пылает взорванный поезд, кричат звериными голосами раненые фашисты. Я бросаюсь к железной дороге. У полотна, освещенного заревом пожара, лежат разорванные на куски мои мальчики — Евгений и Геннадий. Я беру на руки их окровавленные тела. Теплая кровь заливает мне руки. Я целую то, что осталось от моих детей. Я несу их через минированную дорогу. Потом мы молча роем финскими ножами неглубокую яму, кладем трупы моих сыновей, забрасываем землей. А над головой, срывая листья, уже жужжат немецкие пули. Вытянувшись цепочкой, глухими тропами уходим в горы. А там, далеко в горах, на нашей «фактории», ждет моя жена, мать моих ребятишек, Елена Ивановна, хирург нашего отряда. Что я скажу ей? Как все это будет?..»

Всё это случилось на глазах отца. Наутро к месту крушения подползли разведчики, чтобы точно зафиксировать потери фашистов: паровоз и двадцать пять вагонов лежали разбитые вдребезги. На шоссе валялись обломки двух броневиков, двух вездеходов и чуть поодаль — взорванные автомашины. Разведчики насчитали чуть более 500 нацистских трупов, которые весь день вывозили грузовиками, и на их глазах, на минах подорвались ещё четыре автомашины с боеприпасами и автоматчиками.

Известный советский писатель Валентин Катаев в своем рассказе, посвященном семье Игнатовых, напишет: «Какие люди! — думаю я. — Какие люди! Разве можно победить народ, воспитавший таких людей?»

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 марта 1943 года Евгению и Геннадию Игнатовым было присвоено звание Героев Советского Союза (посмертно).

Для счастья грядущих родных поколений

Уснули навеки Евгений и Геня,

 Мелькнула, как блеск боевого клинка,

Их жизнь, ослепительна и коротка.

Но юная кровь их не пролита даром,

Прошла она мстящим и грозным пожаром

И путь проложила для красных лавин

За Вислу, за Одер - на вражий Берлин!.. (Милославский)

Летом 1944г. вышла в свет первая книга Петра Игнатова – «Братья-герои», посвященная памяти его погибших сыновей. А в конце этого же года вышла в свет первая часть его трилогии «Записки партизана» – «В предгорьях Кавказа». Это рассказ очевидца и участника событий о создании партизанского отряда «Батя», о суровой, полной опасностей жизни партизан в горах.

В 1948г. вышли вторая и третья книги трилогии. Вторая книга трилогии «Подполье Краснодара» повествует об организации подпольной группы в оккупированном городе, о мужестве, героизме и находчивости краснодарских подпольщиков в борьбе с врагом. «Голубая линия» – третья книга, так же основана на документальном материале.

После войны Пётр Карпович по состоянию здоровья ушёл на пенсию и всецело отдался литературному творчеству. Из-под его пера вышли повести: «Наши сыновья», «Жизнь простого человека», «Голубые солдаты», «Дети семьи трудовой» и другие. Всего Игнатовым написано 17 книг. Его произведения переведены на 16 иностранных языков: английский, немецкий, французский, испанский, венгерский, китайский, польский и другие. Много писем, в том числе из-за рубежа, получал он от своих читателей.

В 1949г. П.К. Игнатов стал членом Союза писателей СССР, много занимался общественной деятельностью, был избран депутатом Верховного Совета СССР и Краевого Совета народных депутатов, много общался с молодёжью.

Пётр Карпович Игнатов ушёл из жизни в сентябре 1984 года. После его смерти музей-квартира семьи Игнатовых стала филиалом Краснодарской краевой детской библиотеки, которая с достоинством носит почетное имя братьев Игнатовых.

 В публикации использовался материал и фото :

1. Статья «Геройский подвиг братьев Игнатовых. Самый результативный партизанский отряд», сайта Дзен : https://dzen.ru/a/X6vITtWaBRN7kufG       

2. Статья «Почему немцы боялись партизан Бати» : https://dzen.ru/a/XUpPLNeFmwCvNefY