Весной 1943 года началась на Кубани борьба за господство в воздухе советской авиации. Оно было завоевано, сохранилось до завершения Великой Отечественной войны. Эти воздушные сражения на Кубани занимают особое место в минувшей войне. Незаурядное мужество и отвагу, выносливость и находчивость, а также взаимовыручку проявили летчики в этих сражениях. Здесь под небом Кубани сражался и Александр Иванович Покрышкин — трижды Герой Советского Союза, советский военачальник, маршал авиации, участник боев в небе Кубани в годы Великой Отечественной войны, почетный гражданин города Краснодар. Сражался в небе Новороссийска и над Малой Землей. Участвовал в качестве знаменосца 1-го Украинского фронта в Параде Победы 1945 года. Маршал авиации (1972). Автор военных мемуаров «Небо войны», «Познать себя в бою», «Бой требует мысли» и др.

Александр Покрышкин начинал войну за штурвалом истребителя МиГ-3, потом летал на Як-1, но наибольших успехов достиг, воюя на истребителе Белл Р-39 «Аэрокобра». Этот американский истребитель высоко ценился советскими летчиками. На «Аэрокобре» Покрышкин одержал 48 из 59 своих личных побед во время Великой Отечественной войны. Половина из них была в воздушном сражении за Кубань, в том числе в небе над Новороссийском. Именно в небе Кубани Покрышкин проявил себя во всем блеске. За апрель 1943 года он сбил 10 вражеских самолетов, за май – 12. В мае 1943 года он получил первую золотую медаль Героя Советского Союза, а ровно через три месяца – вторую. В большинстве вылетов Покрышкин брал на себя самую трудную задачу – сбить ведущего. К тому времени из личного опыта боев он понял, что подбить ведущего значило деморализовать противника и зачастую заставить его вернуться на свой аэродром.

В книге «Небо войны» Покрышкин описывает эпизоды сражения над Новороссийском: «Противник, стараясь вернуть утраченные позиции на Мысхако, перешел в наступление. На земле и в воздухе снова закипели бои. На наших полетных картах Малая Земля была заштрихована красным карандашом. Мы, летчики, знали, что этот ничем не приметный с воздуха участок песка и глины обильно полит кровью советских воинов. ...
Однажды утром восемь истребителей вылетели сопровождать пикировщиков, которые шли бомбить скопление пехоты и танков противника в балке у Мысхако. Одну группу прикрывал я со своими ведомыми, другую – звено Дмитрия Глинки. На подходе к Цемесской бухте нас встретили «мессершмитты». Глинка сразу вступил в бой. Посмотрев в сторону Анапы, которая с высоты была очень хорошо видна, я заметил там, над аэродромом, клубы пыли. Все стало ясно: взлетели немецкие истребители. В это время в воздухе появилось несколько групп вражеских бомбардировщиков. Они шли встречным курсом, точно на нашей высоте. Какая армада самолетов! Сколько бомб под крыльями этих хищников! Все они будут сброшены на головы защитников Малой Земли. Нет, не бывать этому! Веду свое звено в атаку. Мы налетаем на ведущую группу и открываем огонь. В одно мгновение все перемешалось. Образовался клубок из огня и металла. Гитлеровцы в конце концов не выдерживают и поворачивают назад».

В июле 1943 года Герой Советского Союза Александр Покрышкин, писатель Алексей Толстой и еще ряд представителей советской общественности присутствовали на судебном процессе над пособниками немецких оккупантов в Краснодаре. Это был первый судебный процесс в СССР по деятельности оккупантов, связанной с применением для уничтожения жителей Кубани «газвагенов» (душегубок). Суровый приговор был приведен в исполнение на городской площади Краснодара в присутствии почти 50 тысяч человек.

В январе 1945 года дивизия, которой командовал Александр Покрышкин, пересекла польско-германскую границу и расположилась на специально подготовленной грунтовой посадочной площадке. С приближением весны земля все больше оттаивала, что сильно осложняло взлет и посадку самолетов. Летчики-истребители 2-й воздушной армии первыми в мире в авиационной практике массово стали использовать шоссейную дорогу для взлета и посадки. Первое испытание необычного для того времени аэродрома Покрышкин произвел лично. Полученный опыт помог советской авиации в боях над территорией Германии.

Во многом благодаря Александру Покрышкину был снят всеми известный фильм «В бой идут одни «старики». В то время он возглавлял ДОСААФ СССР. К нему обратился за помощью режиссёр фильма Леонид Быков - Покрышкин попросил на несколько дней оставить ему сценарий, который прочел в первую же ночь, и уже утром распорядился предоставить для съемок пять крылатых машин – четыре самолета Як-18 и один чехословацкий Z-326, внешне похожий на «Мессершмитт-109». Фильм вышел на экраны - Александр Покрышкин присутствовал на сдаче фильма в Госкино Украины. Лента его просто потрясла. Когда в зале зажгли свет, Покрышкин вытирал слезы.

В публикации использован материал сайта : https://dzen.ru/a/Ye1TT6woCx3BYhi8  

1. Герои Кубанского неба / Сост. Н.П. Жуган, Г.Ф. Приймук. - Краснодар : Книжное издательство, 1987. - 160 с. : ил.